Chương 320 các quốc gia hành động

Yến hội kết thúc ngày hôm sau, cũng chính là 1912 năm 5 nguyệt 22 ngày, Úc Đại Lạp Tây á liền đối ngoại thả ra thanh minh thành lập hoàng gia hàng không máy móc chế tạo công ty, chính thức khai triển đối ngoại bán ra tàu bay nghiệp vụ.

Ngoài ra, Úc Đại Lạp Tây á hoàng gia hàng không công ty cũng đi theo thành lập, hơn nữa sẽ ở thế vận hội Olympic bắt đầu phía trước, thành lập một cái vòng quanh trái đất đường bộ, tới phương tiện thế giới trong phạm vi vận động viên lui tới Úc Đại Lạp Tây á.

Một quyết định này, lập tức làm hàng không công ty cái này khái niệm bị rất nhiều Âu Mỹ người sở chờ mong, cũng làm Sydney thế vận hội Olympic trở nên càng thêm lửa nóng.

Cẩn thận tưởng tượng, liền tính ở đại hội thể thao trung lấy được không được quá tốt thứ tự, cũng có thể đủ thể nghiệm một lần cưỡi tàu bay vòng quanh trái đất đi lữ đồ, này giống như cũng không quá mệt.

Rốt cuộc Úc Đại Lạp Tây á chính là thanh minh, lần này Sydney thế vận hội Olympic trong lúc, vận động viên từ thế giới trong phạm vi đi trước Úc Đại Lạp Tây á, tàu bay phiếu toàn bộ miễn phí.

Đối với không ít quốc gia tới nói, này nhưng coi như là danh tác. Rốt cuộc tùy tiện một quốc gia vận động viên liền cao tới mấy chục thậm chí hơn trăm người.

Nếu dựa theo trước mắt phiếu giới tới tính, qua lại một chuyến tàu bay phiếu ít nhất yêu cầu tiêu phí vài vạn bảng Anh, này đối với trước mắt các quốc gia thể dục bộ môn cùng hiệp hội tới nói, nhưng không xem như một bút tiểu hoa phí.

Có thể miễn phí du lịch, này cũng làm rất nhiều quốc gia tham gia thế vận hội Olympic tính tích cực đều cao rất nhiều.

Dù sao cưỡi tàu bay đi trước Úc Đại Lạp Tây á cũng không dùng được bao lâu thời gian, ở Úc Đại Lạp Tây á công bố tàu bay chuyến bay lúc sau, cư nhiên có vài quốc gia lâm thời lựa chọn báo danh tham gia thế vận hội Olympic.

Này đối với Arthur tới nói là một cái tin tức tốt. Nếu không có gì bất ngờ xảy ra, lần này Sydney thế vận hội Olympic tham gia quốc gia cùng khu vực sẽ vượt qua 30 cái, tham gia thế vận hội Olympic vận động viên số lượng đem đạt tới khủng bố 3500 người trở lên.

Này một quy mô không chỉ có viễn siêu với bốn năm trước Luân Đôn thế vận hội Olympic, đồng dạng cũng đại biên độ siêu việt nguyên bản trong lịch sử Stockholm đại hội thể thao.

Đến nỗi đón đưa này đó vận động viên tiêu phí, đối với Úc Đại Lạp Tây á tới nói kỳ thật cũng coi như không được cái gì.

Rốt cuộc Úc Đại Lạp Tây á hàng không công ty có thể hưởng thụ tàu bay phí tổn giới, lợi dụng này đó vận động viên cùng lần này thế vận hội Olympic, còn có thể trái lại vì tàu bay cùng hàng không công ty đánh quảng cáo, này quả thực là một lần song thắng.

Dù sao phía trước Arthur vì làm lần này Sydney thế vận hội Olympic danh khí đánh ra đi, cũng đã hứa hẹn sẽ gánh vác sở hữu dự thi vận động viên lui tới lộ phí, hơn nữa miễn phí hướng vận động viên cung cấp ở Sydney nơi cùng đồ ăn.

Đơn giản chính là đem tàu thuỷ đổi thành tàu bay, không chỉ có có thể đại biên độ tiết kiệm vận động viên tiến đến Úc Đại Lạp Tây á thời gian, ở lộ phí phương diện, biến động hẳn là cũng sẽ không quá lớn.

Rốt cuộc người trong nhà biết nhà mình sự, tàu bay loại đồ vật này, phiếu giới sở dĩ sang quý, là bởi vì lần này hoàn du thế giới nhiệt độ cùng với tàu bay loại này kiểu mới phương tiện giao thông mới lạ trình độ.

Tàu bay hoàn du thế giới một vòng, tính thượng sở hữu tiêu phí, phí tổn hẳn là ở một vạn bảng Anh tả hữu.

Chẳng sợ bất kể tính tàu bay thượng các loại phục vụ cùng đồ ăn rượu tiêu phí, chỉ cần chỉ tính toán phiếu giới nói, 58 cái chỗ ngồi, bình quân mỗi người gánh vác 172 bảng Anh, là có thể đủ làm hàng không công ty huề vốn.

Như vậy tính toán nói, liền tính sở hữu vận động viên cưỡi miễn phí tàu bay, qua lại hai lần phí tổn giới cũng bất quá hơn một trăm vạn bảng Anh, nhiều bán mấy chục con tàu bay hoàn toàn liền có thể kiếm trở về.

Huống hồ chờ đến hàng không công ty nghiệp vụ dần dần phồn đa, đơn thuần hàng không công ty lợi nhuận liền cũng đủ đền bù này đó tiêu phí.

Phải biết rằng, trước mắt có thể chi trả đến cất cánh thuyền phiếu người, trên cơ bản đều là các quốc gia phi phú tức quý giai cấp.

Đối với này đó giai cấp tới nói, hơn một ngàn bảng Anh một trương tàu bay phiếu cũng không tính cái gì, hiệu suất cùng thoải mái trình độ là bọn họ ưu tiên suy xét.

Mà bay thuyền cưỡi lên tuyệt đối so với tàu thuỷ mau nhiều, hơn nữa thoải mái độ cũng xa xa vượt qua tàu thuỷ.

Này cũng đại biểu cho, chỉ cần ở bảo đảm an toàn tính tiền đề hạ, chủ đánh bay thuyền hàng không công ty sẽ trở thành tương lai mấy năm thậm chí mười mấy năm nội, vòng quanh trái đất đi nghiệp vụ chủ yếu người cạnh tranh.

Thế giới trong phạm vi khổng lồ nhà tư bản cùng quan to quý tộc, đủ để cho số lượng đông đảo hàng không công ty ở hàng không nghiệp vụ trung kiếm đầy bồn đầy chén.

Đương nhiên, làm tàu bay cung cấp giả, Úc Đại Lạp Tây á kiếm nhất định là nhiều nhất.

Ở mặt khác quốc gia cùng công ty không thể cung cấp tính năng sánh vai với AU-3 tàu bay phía trước, Úc Đại Lạp Tây á chính là hàng không nghiệp vụ trung trọng tài giả, thế giới hàng không công ty tuyệt đối dê đầu đàn.

Kỳ thật có thể đoán trước đến chính là, Âu Mỹ các đại quốc gia tuyệt đối sẽ nhanh chóng ở tàu bay phương diện đối Úc Đại Lạp Tây á tiến hành đuổi theo.

Bình thường cường quốc tạm thời không đề cập tới, giống Anh quốc, nước Đức như vậy đỉnh cấp cường quốc, mấy năm nội tàu bay kỹ thuật đuổi theo Úc Đại Lạp Tây á cũng không tính cái gì việc khó.

Này cũng đại biểu cho Úc Đại Lạp Tây á tàu bay phương diện lợi nhuận nhiều nhất liên tục một hai năm thời gian, sau đó liền gặp phải đến từ Châu Âu cùng nước Mỹ mãnh liệt cạnh tranh.

Bất quá sự tình nếu là như thế này phát triển, ngược lại ở Arthur dự kiến cùng phỏng chừng bên trong.

Phải biết rằng, tàu bay hoàn du thế giới đều không phải là dễ dàng như vậy cùng an toàn. Nếu tàu bay thật sự có như vậy phương tiện cùng an toàn, trong lịch sử đã sớm thay thế phi cơ trở thành nhất chủ lưu hàng không công cụ.

Trong lịch sử đại danh đỉnh đỉnh Hưng Đăng Bảo hào sự kiện, làm nguyên bản bồng bột phát triển tàu bay ngành sản xuất gặp hủy diệt giống nhau đả kích.

Thời đại này tàu bay so trong lịch sử còn muốn phát triển nhanh chóng, không chừng Hưng Đăng Bảo hào sự kiện liền sẽ ở đâu một lần vòng quanh trái đất đi trung phát sinh.

Trước thời gian từ tàu bay hàng không sự nghiệp trung lui thoát thân mà ra, đối với Úc Đại Lạp Tây á tới nói cũng coi như được với là một chuyện tốt.

Rốt cuộc nếu phát sinh một lần cùng loại với Hưng Đăng Bảo hào sự kiện, không chỉ có muốn gặp phải đại ngạch bồi thường, chính phủ cùng hàng không công ty cũng muốn gặp phải danh vọng tổn thất.

Đặc biệt là ở Úc Đại Lạp Tây á hàng không công ty cùng tàu bay công ty đều có vương thất tham dự tiền đề hạ, làm không hảo vương thất uy vọng đều khả năng bị lan đến.

Có lẽ là tàu bay sở biểu hiện ra ngoài ích lợi cùng giá trị làm Âu Mỹ nhà tư bản cảm thấy tâm động, tóm lại, ngày hôm sau ở hàng không viện nghiên cứu, đặc Áo Đa Nhĩ sở trường cùng Âu Mỹ nhà tư bản ký kết tàu bay đơn đặt hàng ước chừng thượng trăm con, đơn con tàu bay giá bán cao tới 75200 bảng Anh, sở hữu đơn đặt hàng tổng giá trị giá trị thêm lên vượt qua 800 vạn bảng Anh.

Bước đầu tính ra, này đó đơn đặt hàng thuần lợi nhuận cao tới 400 vạn bảng Anh tả hữu, cũng chính là ước chừng hai con siêu cấp không sợ hạm.

Như vậy thoạt nhìn, Arthur kế hoạch vòng quanh trái đất đi cùng với gánh vác vận động viên lộ phí cũng chỉ là chín trâu mất sợi lông.

Rốt cuộc thượng trăm con tàu bay hoàn toàn thỏa mãn không được thế giới trong phạm vi hàng không nhu cầu, căn cứ đặc Áo Đa Nhĩ sở trường tính ra, ít nhất có được hơn một ngàn con tàu bay, thế giới trong phạm vi hàng không nhu cầu mới tính tiến vào bão hòa giai đoạn.

Nhưng tàu bay cũng có hư hao, hơn nữa tàu bay kiểm tra, duy tu cùng với các loại linh kiện đổi mới phí dụng, này đủ để cho hàng không viện nghiên cứu trong tương lai mấy năm nội cũng không thiếu thu vào.

Nếu hơn nữa Úc Đại Lạp Tây á chính mình hàng không công ty, ở hàng không phương diện, chỉ sợ mỗi năm tiến trướng đều sẽ vượt qua thượng ngàn vạn úc nguyên.

Lần này vòng quanh trái đất đi lúc sau, vô luận là các quốc gia chính phủ vẫn là các quốc gia nhà tư bản, đều thấy được tàu bay tác dụng cùng giá trị.

Dân dụng lĩnh vực, tàu bay sẽ trở thành tốc độ nhanh nhất phương tiện giao thông, có lẽ còn sẽ trở thành nhất chịu mọi người hoan nghênh cùng tin cậy vòng quanh trái đất lữ hành phương thức.

Tuy rằng tàu bay phiếu giá cả xác thật không thấp, nhưng thời buổi này, có thể tự do đi trước mặt khác quốc gia người tuyệt đối không phải bình dân.

Những người này phi phú tức quý, bọn họ tiêu phí năng lực cũng viễn siêu phát đạt quốc gia bình dân.

Ở quân sự lĩnh vực, trước mắt tàu bay bày ra ra tới tiềm lực càng thêm khổng lồ.

Đây chính là một loại có thể đến toàn thế giới bất luận cái gì một chỗ không trung phương tiện giao thông, đối với bất luận cái gì quốc gia tới nói, đây đều là một loại tiềm tàng uy hiếp.

Phải biết rằng hiện tại chính là không có vệ tinh, mọi người có thể phân rõ hay không địch tập phương thức, cũng chỉ có thể thông qua mắt thường quan trắc.

Này vì tàu bay đánh lén sáng tạo tốt đẹp điều kiện, bất luận cái gì quốc gia đều không thể bảo đảm, chính mình mỗi một tấc quốc thổ đều sẽ không đã chịu tàu bay đánh lén.

Vô luận là vận chuyển vật tư chiến lược vẫn là vận chuyển binh lính, tàu bay tốc độ cùng hiệu suất đều đáng giá coi trọng.

Chẳng sợ làm đơn thuần vũ khí, tàu bay cũng có thể vận chuyển số lấy mười tấn kế bom, cấp mặt đất bộ đội cùng phương tiện tạo thành nghiêm trọng uy hiếp.

Từ cuối tháng 5 bắt đầu, Âu Mỹ các quốc gia lục tục tuyên bố tiến hành tàu bay tân một vòng nghiên cứu xây dựng.

Anh quốc chính phủ đối với quốc nội tàu bay nghiên cứu cơ cấu cùng công ty tiến hành khẩn cấp chi ngân sách, nghe nói đầu nhập ở tàu bay nghiên cứu phương diện tài chính ít nhất vượt qua hai trăm vạn bảng Anh.

Nước Đức phương diện cũng không thua kém chút nào, làm trước mắt nước Đức lớn nhất cũng là tiên tiến nhất tàu bay chế tạo công ty, Tề Bách Lâm tàu bay được đến nước Đức chính phủ coi trọng cùng nâng đỡ, đạt được một bút tư kim.

Căn cứ nước Đức phương diện tin tức, Nicola nhị thế cũng phê chuẩn nước Nga quốc nội tàu bay nghiên cứu chế tạo kế hoạch, nghe nói đầu nhập cũng sẽ vượt qua 50 vạn bảng Anh

.

Nước Mỹ càng là tài đại khí thô, tuyên bố đối với quốc nội nhiều tàu bay công ty tiến hành viện trợ, viện trợ tài chính vượt qua 3000 vạn đôla.

Hơn nữa nước Mỹ quốc nội nhà tư bản đông đảo, nếu không ra dự kiến, kế tiếp mấy năm thời gian, nước Mỹ quốc nội tàu bay chế tạo công ty sẽ giống như măng mọc sau mưa giống nhau liên tiếp ngoi đầu.

Ngay cả mất đi Anh quốc viện trợ đảo quốc, ở bọn họ thiên hoàng kêu gọi hạ, toàn thể lặc khẩn lưng quần sinh hoạt, tích góp hai trăm vạn ngày nguyên, bốn phía mua sắm tàu bay cùng với đầu nhập nghiên cứu.

Bao gồm nước Pháp, áo hung đế quốc cùng Italy ở bên trong, rất nhiều Châu Âu cường quốc cũng có chính mình tàu bay mua sắm cùng nghiên cứu kế hoạch.

Trong khoảng thời gian ngắn, vô luận là ở dân dụng vẫn là ở quân sự lĩnh vực, tàu bay tầm quan trọng không gì sánh kịp, càng là bị thế giới các quốc gia sở coi trọng.

Ở sở hữu hạ quyết tâm đầu nhập đến tàu bay nghiên cứu quốc gia giữa, nhất tài đại khí thô, hẳn là chính là nước Mỹ.

Nước Mỹ quân đội liên hệ nước Mỹ quốc nội nhiều tàu bay kiến tạo công ty, đưa ra chính mình tàu bay mua sắm kế hoạch.

Nước Mỹ quân đội đối với tàu bay yêu cầu, tải trọng lượng ít nhất 20 tấn, hơn nữa có thể hoàn thành vòng quanh trái đất lữ hành.

Nước Mỹ quân đội đối ngoại thả ra tin tức, chỉ cần có bất luận cái gì một nhà tàu bay công ty có thể thỏa mãn yêu cầu này, như vậy nước Mỹ quân đội đem đặt hàng ít nhất 50 con tàu bay, hơn nữa sẽ cùng tàu bay công ty đạt thành trường kỳ hợp tác.

Này cũng không phải là một bút tiểu kim ngạch. Nếu tham chiếu Úc Đại Lạp Tây á tàu bay giá bán, 50 con tàu bay giá trị sẽ vượt qua 400 vạn bảng Anh, ít nhất sẽ có một phần tư là thuần lợi nhuận.

Nói cách khác, chỉ cần có thể thỏa mãn nước Mỹ quân đội yêu cầu, là có thể đủ bạch bạch đạt được 100 vạn bảng Anh lợi nhuận, chẳng sợ đổi thành đôla cũng có 500 vạn đôla, này nhưng tuyệt đối không phải một cái số nhỏ tự.

Đệ nhất càng, cầu duy trì, cầu vé tháng!

( tấu chương xong )