Chương 323 liên tiếp vòng quanh trái đất đi

Theo thế vận hội Olympic kết thúc, này một hấp dẫn thế giới ánh mắt hai tháng việc trọng đại, sở khiến cho nhiệt độ cũng nhanh chóng tiêu tán.

Cuối tháng 7, theo đầu phê 20 con tàu bay giao phó, thế giới trong phạm vi dân chúng lại nghênh đón một đại nhiệt nghị tin tức —— các quốc gia hàng không công ty chính thức thành lập.

Tuy rằng hai tháng sau hiện tại mới đạt được tàu bay, nhưng nước ngoài nhà tư bản cũng không phải không có hành động.

Tại đây hai tháng trong lúc, bọn họ phái không ít công nhân tới Úc Đại Lạp Tây á học tập tàu bay kỹ thuật điều khiển, gắng đạt tới ở chính thức đạt được tàu bay lúc sau, là có thể đủ làm tàu bay tiến vào hoạt động giai đoạn.

Phải biết rằng, vòng quanh trái đất đi nhiệt độ chính là dần dần tiêu tán bên trong, tương lai tàu bay phiếu giới cũng chú định sẽ càng ngày càng thấp.

Có thể càng sớm làm hàng không công ty tiến vào hoạt động trạng thái, cũng liền càng sớm có thể ăn đến này khẩu bánh kem.

Nếu không phải Úc Đại Lạp Tây á tàu bay sản lượng hữu hạn, chỉ sợ thế giới trong phạm vi công ty Trans World Airlines liền phải giống như măng mùa xuân giống nhau ngoi đầu.

Đương nhiên, tàu bay sản lượng hữu hạn nan đề cũng không làm khó được nước ngoài hàng không công ty. Tuy rằng tiên tiến nhất có thể hoàn du thế giới tàu bay số lượng không đủ, nhưng này không đại biểu bình thường ở quốc nội tiến hành hàng không tàu bay số lượng không đủ a!

Vì làm hàng không công ty nghiệp vụ càng thêm phát đạt, này đó hàng không công ty sôi nổi cùng chính mình quốc nội tàu bay công ty thành lập hợp tác, mua sắm một ít chính mình quốc nội loại nhỏ tàu bay, dùng để mở rộng trung cự ly ngắn hàng không nghiệp vụ.

Đặc biệt là bao hàm nước Mỹ cùng Anh quốc ở bên trong cường quốc quốc gia. Này đó quốc gia trung tàu bay công ty vốn dĩ liền không ít, theo đủ loại hàng không công ty thành lập, này đó tàu bay cũng thành nhà tư bản trong mắt hương bánh trái, bị các đại hàng không công ty tranh nhau tranh mua, sau đó dùng để mở rộng quốc nội hàng không nghiệp vụ.

Châu Âu chi gian quốc tế đường hàng không cùng quốc nội đường hàng không, Châu Âu tốt đẹp châu chi gian châu tế đường hàng không, nước Mỹ quốc nội đường hàng không, vượt qua Âu Mỹ phi á úc vòng quanh trái đất đường hàng không từ từ, này đó hoa hoè loè loẹt đường hàng không, là thế giới trong phạm vi các đại hàng không công ty mở rộng nghiệp vụ chủ yếu mục tiêu.

Ở đạt được đến từ Úc Đại Lạp Tây á tàu bay lúc sau, đến từ Châu Âu cùng nước Mỹ mấy nhà tàu bay công ty được xưng, cũng muốn kế hoạch một lần vòng quanh trái đất đi, tới chính thức khai thác hàng không công ty vòng quanh trái đất đi nghiệp vụ.

Kỳ thật này cũng bình thường, rốt cuộc thượng một lần vòng quanh trái đất đi đã qua đi hơn hai tháng thời gian, nhiệt độ chung quy ở vào tiêu tán trạng thái, liên tục không được bao lâu.

Muốn làm vòng quanh trái đất đi nhiệt độ tiếp tục duy trì đi xuống, làm tàu bay phiếu giới không đến mức hạ thấp nhanh như vậy, cũng chỉ có thể kế hoạch tân vòng quanh trái đất đi tới hấp dẫn thế giới dân chúng ánh mắt.

Căn cứ đặc Áo Đa Nhĩ sở trường hướng Arthur hội báo tin tức, nước Mỹ, Anh quốc, nước Đức, nước Pháp, Italy, nước Nga, áo hung đế quốc chờ quốc gia hàng không công ty, đều có kế hoạch một lần vòng quanh trái đất đi kế hoạch.

Nhưng đáng tiếc chính là, trước mắt đạt được tàu bay số định mức, chỉ có mỹ anh đức ba cái quốc gia hàng không công ty.

Này cũng đại biểu cho trước mắt chân chính có thể kế hoạch vòng quanh trái đất đi, chỉ có nước Mỹ, Anh quốc cùng nước Đức ba cái quốc gia hàng không công ty.

Từ trước mắt trên thế giới các đại cường quốc quốc gia hàng không công ty số lượng là có thể đủ nhìn ra, này đó quốc gia quốc nội nhà tư bản đối với tàu bay coi trọng đã phi thường cao.

Thậm chí đã có không ít Âu Mỹ tàu bay công ty muốn ở Sydney sở giao dịch chứng khoán đưa ra thị trường, bất quá bị Sydney nơi giao dịch từ chối.

Nhưng căn cứ Âu Mỹ các đại sở giao dịch chứng khoán tin tức tới xem, hết hạn cuối tháng 7, thế giới trong phạm vi ít nhất có được vượt qua 20 gia hàng không công ty, đã khai triển hoặc là kế hoạch khai triển vòng quanh trái đất đi nghiệp vụ, thậm chí chiếm cứ 20 gia một nửa.

Tàu bay cơ hồ ở trong thời gian ngắn trong vòng, thành nhất bị người chú ý phương tiện giao thông. Mà cưỡi tàu bay vòng quanh trái đất đi, thành thế giới trong phạm vi bị người nói chuyện say sưa đề tài.

Đến ích với vòng quanh trái đất đi tin tức ảnh hưởng, không ít quốc gia tuổi trẻ một thế hệ đều mộng tưởng cưỡi tàu bay hoàn du thế giới, thậm chí này còn bị không ít truyền thông cùng báo xã tuyên truyền vì nhất lãng mạn phương thức.

Thừa dịp như vậy thế, có không ít hàng không công ty công khai tuyên truyền, ở không trung phía trên cầu hôn là nhất lãng mạn phương thức, hơn nữa còn đánh ra chính mình quảng cáo, tỏ vẻ tình lữ đính phiếu giảm 30%.

Sự thật chứng minh, vô luận là ở đâu một cái thời đại, nữ nhân đều dễ dàng bị cái gọi là lãng mạn choáng váng đầu óc.

Sự thật cũng đồng dạng chứng minh, lợi dụng lãng mạn tới vì chính mình tuyên truyền là hữu hiệu phương thức. Không ít hàng không công ty đúng là bằng vào như vậy tuyên truyền phương thức, đạt được chính mình nhóm đầu tiên lữ khách.

Ở tám tháng sơ, trải qua cùng Úc Đại Lạp Tây á phương diện trao đổi lúc sau, nước Mỹ, Anh quốc cùng nước Đức hàng không công ty vòng quanh trái đất đi chính thức bắt đầu.

Tuy rằng không bằng Úc Đại Lạp Tây á sở tổ chức vòng quanh trái đất đi như vậy cao nhiệt độ, nhưng này đó quốc gia hàng không công ty vòng quanh trái đất đi kế hoạch, cũng xác thật hấp dẫn không ít dân chúng chú ý.

Thậm chí có hàng không công ty còn đánh chính mình quốc nội lần đầu tiên vòng quanh trái đất đi mánh lới, lợi dụng dân tộc tự hào cảm, làm quốc nội dân chúng duy trì chính mình.

Cũng đúng là bằng vào vòng quanh trái đất đi nhiệt độ cùng dân chúng đối với tàu bay loại này tân phương tiện giao thông tò mò, phàm là ở các đại nơi giao dịch đưa ra thị trường tàu bay công ty, giá cổ phiếu thông thường đều có thể bạo trướng mấy lần.

Nương như vậy đông phong, Arthur làm Kent quản gia thành lập Sydney hàng không công ty, hơn nữa ở New York sở giao dịch chứng khoán đưa ra thị trường.

Đến nỗi vì cái gì không đưa ra thị trường hoàng gia hàng không công ty, rốt cuộc hoàng gia hàng không công ty mang theo hoàng gia hai chữ, cũng không thích hợp Arthur kế tiếp kế hoạch.

Sydney hàng không công ty đăng ký người là một cái bình thường Úc Đại Lạp Tây á người, trên thực tế vẫn cứ vẫn là từ vương thất tập đoàn tài chính cổ phần khống chế cùng quản lý.

Nhưng Sydney hàng không công ty chỉ phụ trách tàu bay phương diện nghiệp vụ, ở Arthur trong mắt, này chỉ là vì tàu bay nhiệt độ, vì kiếm tiền mà sáng lập một cái công ty con.

Cái này công ty chú định là phải bị từ bỏ, ở New York sở giao dịch chứng khoán đưa ra thị trường lúc sau, Arthur liền sẽ dần dần bán ra Sydney hàng không công ty cổ phần, đem chính mình cùng sau lưng vương thất tập đoàn tài chính hoàn toàn cùng Sydney hàng không công ty phủi sạch quan hệ.

Nếu không có gì bất ngờ xảy ra, lợi dụng lần này vòng quanh trái đất đi nhiệt độ, đưa ra thị trường lúc sau kiếm cái hơn một ngàn thậm chí mấy ngàn vạn úc nguyên vẫn là không thành vấn đề.

Đến nỗi những cái đó khả năng bị hố nước Mỹ cổ dân, vậy cùng Arthur không có quan hệ. Rốt cuộc Sydney hàng không công ty trách nhiệm người lại không phải Arthur, tàu bay tương lai xuất hiện bất luận cái gì hàng không sự cố cũng cùng Arthur không quan hệ.

Theo thời gian tiến vào tám tháng, Úc Đại Lạp Tây á lại nghênh đón thứ nhất tin tức lớn, đó chính là vì nước Nga kiến tạo hai con quân chủ cấp tàu chiến đấu đã hoàn công, chính thức tiến vào hải hàng trắc thí giai đoạn.

Hai năm trước cùng người Nga ký kết hải quân đơn đặt hàng trung, tổng cộng bao gồm hai con quân chủ cấp tàu chiến đấu cùng hai con thống nhất cấp chiến liệt tuần dương hạm.

Trước mắt kiến thành hai con quân chủ cấp tàu chiến đấu, chính là Maria Hoàng Hậu hào cùng Ekaterina đại đế hào.

Người Nga đối với này hai con tàu chiến đấu ký thác kỳ vọng cao, là muốn trang bị ở biển Baltic hạm đội, tăng mạnh nước Nga ở Châu Âu hải quân thực lực.

Mà hai con thống nhất cấp chiến liệt tuần dương hạm cam cổ đặc hào cùng tắc gas thác Boer hào cũng sắp tiến vào khẩn trương kiến tạo phân đoạn, dự tính ở 1913 năm cuối năm là có thể đủ hoàn thành kiến tạo, ở 1914 năm cuối năm phía trước giao phó.

Chờ hoàn thành người Nga hải quân đơn đặt hàng lúc sau, hoàng gia xưởng đóng tàu nhiệm vụ cũng có thể đủ nhẹ nhàng rất nhiều.

Trừ bỏ người Nga hai con quân chủ cấp tàu chiến đấu, hai con thống nhất cấp chiến liệt tuần dương hạm ở ngoài, hoàng gia xưởng đóng tàu còn có Chi Lê người đơn đặt hàng, bao gồm hai con hy vọng cấp tàu chiến đấu, sáu con công tước cấp tàu bảo vệ cùng hai con tàu ngầm.

Trước mắt Chi Lê người đơn đặt hàng kiến tạo tốc độ tương đối thong thả, lại quá mấy tháng hai con tàu ngầm hẳn là có thể kiến tạo hoàn thành, đuổi ở 1913 năm trung tuần giao phó.

Sáu con tàu bảo vệ làm xong khả năng phải chờ tới năm nay cuối năm, lý luận đi lên giảng 1913 năm cuối năm liền có thể giao phó cấp Chi Lê người.

Mà vở kịch lớn hai con hy vọng cấp tàu chiến đấu, kiến tạo thời gian là dài nhất, cũng là nhất hao phí công phu.

Nếu không có gì bất ngờ xảy ra nói, này hai con tàu chiến đấu làm xong thời gian phải chờ tới 1914 năm trung tuần thậm chí 1914 năm cuối năm, giao phó thậm chí phải chờ tới 1915 năm cuối năm.

Nhưng bất luận thế nào, ở thương nghị thời gian nội hoàn thành giao phó vẫn là không thành vấn đề. Vừa lúc cũng có thể lợi dụng kiến tạo này hai con hy vọng cấp tàu chiến đấu công phu, tăng mạnh hoàng gia xưởng đóng tàu về kiến tạo siêu cấp không sợ hạm năng lực.

Tương lai Úc Đại Lạp Tây á hải quân trang bị siêu cấp không sợ hạm thời điểm, kiến tạo cũng có thể càng thêm thuận lợi.

Nói đến Chi Lê, kỳ thật cùng với thượng một lần cao su nguy cơ cùng cà phê giá cả hạ thấp thế cục, đã làm Nam Mĩ châu hải quân thi đua mấy cái quốc gia có chút mỏi mệt bất kham.

Đã từng tài đại khí thô bộ dáng đã biến mất không thấy, thậm chí đã có đồn đãi, Chi Lê phương diện, muốn từ bỏ đặt hàng hai con siêu cấp không sợ hạm, tới giảm bớt chính mình tài chính áp lực.

Đối với như vậy tiếng gió, Arthur tỏ vẻ chút nào không lo lắng, thậm chí có điểm muốn cười.

Mặc kệ thế nào, Úc Đại Lạp Tây á trước mắt đều là một cái khu vực tính cường quốc, hải quân thực lực càng là đủ để chen vào thế giới trước tám.

Úc Đại Lạp Tây á như vậy quốc gia, tự nhiên không phải Chi Lê có thể tùy tiện nói giỡn.

Nếu Chi Lê người dám về công nhiên từ bỏ lần này hải quân đơn đặt hàng, không khác trực tiếp đánh Arthur cùng Úc Đại Lạp Tây á mặt, cũng liền trực tiếp cho Arthur xâm lấn Chi Lê cơ hội cùng lấy cớ.

Ở Úc Đại Lạp Tây á chiếm cứ đại nghĩa cùng lẽ phải tiền đề hạ, liền tính phát động một lần đối với Chi Lê xâm lược chiến tranh lại có thể như thế nào đâu?

Huống chi, trước mắt Úc Đại Lạp Tây á cùng Anh quốc cũng ở càng đi càng gần, mất đi Anh quốc duy trì, Chi Lê lại sao có thể là Úc Đại Lạp Tây á đối thủ đâu?

Này cũng chính là có được cũng đủ thực lực không có sợ hãi, chỉ cần Úc Đại Lạp Tây á tổng hợp thực lực xa xa lớn hơn Chi Lê, Arthur liền vĩnh viễn không có khả năng lo lắng Chi Lê người sẽ đổi ý lần này đơn đặt hàng.

Nói trắng ra là, Arthur đối với Nam Mĩ thổ địa cũng rất là mắt thèm. Đặc biệt là Argentina nam bộ hắc thổ địa, đây chính là thế giới trong phạm vi tứ đại hắc thổ địa chi nhất, là tốt đẹp cây nông nghiệp gieo trồng khu vực.

Nếu Chi Lê người cấp Arthur một cái cớ, kia Arthur cũng không ngại nhân cơ hội đem bàn tay đến Nam Mĩ, tới mưu đồ Argentina nam bộ hắc thổ địa.

Chi Lê người hẳn là cũng sẽ không như vậy ngốc, rốt cuộc tài chính dù cho lại khó khăn, cũng có thể đủ hướng ra phía ngoài cho vay cùng vay nợ.

Công nhiên bội ước loại chuyện này, không thể nghi ngờ là cho Úc Đại Lạp Tây á một cái xâm lấn chính mình lý do, tin tưởng Chi Lê chính phủ hẳn là cũng không như vậy xuẩn.

Trong lịch sử, Chi Lê người đối mặt loại này khốn cảnh, tựa hồ cũng chỉ là hướng ra phía ngoài bán ra này hai con đang ở kiến tạo quân hạm, tới giảm bớt chính mình tài chính áp lực mà thôi.

3000 tự đệ nhị càng, cầu vé tháng, cầu duy trì!

( tấu chương xong )