Chương 92 Hà Lan vương quốc lễ vật ( cầu đặt mua! )

1901 năm 11 nguyệt 23 ngày. Ngày này, đối với Australia công nghiệp tới nói đúng không bình phàm một ngày.

Đầu tiên là Bổn Tì ô tô xưởng, ở Bổn Tì cùng Địch Tắc ngươi hai người cộng đồng nỗ lực hạ, rốt cuộc ở trải qua dài đến nửa năm lâu cải biến lúc sau, thành lập thế giới đệ nhất tòa vận dụng dây chuyền sản xuất sinh sản kỹ thuật ô tô nhà xưởng.

Tuy rằng tương so với ngày sau phúc đặc công ty sáng tạo tương đối thành thục ô tô dây chuyền lắp ráp có chút khác biệt, nhưng từ tiết kiệm nhân công phí tổn cùng giảm bớt sinh sản thời gian phương diện, cải trang nhà xưởng sở bày ra thành tích đã thực không tồi.

Nguyên bản chế tác một chiếc tính năng cùng Victor đức á không sai biệt lắm ô tô, nhà xưởng ít nhất đến điều động vượt qua mười tên ưu tú công nhân, tăng ca thêm giờ sinh sản gần một vòng nhiều thời giờ mới có thể hoàn thành.

Khác không nói, chính là này mười mấy danh ưu tú công nhân một vòng nhiều tiền lương, phải giá trị ít nhất 30 bảng Anh.

Nếu hơn nữa chế tác các loại máy móc linh kiện phí tổn nói, ô tô phí tổn nháy mắt liền đạt tới một trăm bảng Anh trở lên, lại tính đi vào kém bình suất nói, mỗi chiếc ô tô phí tổn ít nhất đều đến 160 bảng Anh.

Vấn đề tới, phí tổn 160 bảng Anh ô tô, giá bán định ở không đến hai trăm bảng Anh cao sao?

Đáp án là thật sự không cao. Nếu dựa theo Bổn Tì công ty nguyên lai quy mô tới xem, tuy rằng làm nước Đức lớn nhất ô tô nhà xưởng, mỗi năm sản lượng cũng chỉ có không đến hai trăm chiếc.

Chẳng sợ mỗi chiếc ô tô có thể đạt được 30 bảng Anh thu vào, này hai trăm chiếc ô tô cũng nhiều nhất chỉ có thể đạt được 6000 bảng Anh thu vào.

Trừ bỏ các loại thu nhập từ thuế cùng mặt khác chi phí phụ lúc sau, công ty nhiều nhất cũng chỉ có thể đạt được không đến 5000 bảng Anh lợi nhuận.

Mấu chốt nhất chính là, chẳng sợ Bổn Tì đem ô tô định giá định rất thấp, lợi nhuận thực ít ỏi dưới tình huống, đều rất ít có người có thể đủ đủ mua nổi sang quý ô tô.

Ô tô ở triển lộ ra thật lớn tiềm lực dưới tình huống, vẫn cứ không có khai phá ra cùng với tương đối ứng thị trường, loại tình huống này chính là quan trọng nhất nhân tố.

Cũng may, trải qua cải trang sau ô tô nhà xưởng, tương đối rõ ràng cải thiện cái này khuyết điểm.

Căn cứ Bổn Tì phỏng chừng, tân nhà xưởng biến hóa lớn nhất phương diện có ba cái, một là ô tô kiến tạo thời gian đại biên độ ngắn lại.

Phía trước Bổn Tì ở nước Đức ô tô nhà xưởng tổng cộng có được 300 nhiều danh công nhân, ô tô sản lượng vì mỗi năm không đến 200 chiếc.

Trái lại hiện tại, ô tô nhà xưởng quy mô vẫn chưa mở rộng, ngược lại trở nên càng tiểu, gần chỉ có được 200 nhiều danh công nhân, dự dự đoán sản lượng lượng lại đạt tới kinh người mỗi năm 2000 chiếc.

Đây là dây chuyền sản xuất phương thức sản xuất mang cho ô tô công nghiệp thật lớn biến cách. Công nhân nhóm từ nguyên bản yêu cầu phụ trách ô tô các mô khối, biến thành chỉ cần phụ trách trong đó một cái mô khối sinh sản cùng trang bị.

Như vậy sẽ dẫn tới công nhân nhóm càng ngày càng thuần thục chính mình cương vị, linh kiện sinh sản cùng trang bị tốc độ cũng sẽ càng lúc càng nhanh.

Cái thứ hai biến hóa chính là ô tô linh kiện thống nhất.

Phía trước phương thức sản xuất sẽ dẫn tới mỗi chiếc ô tô sinh sản công nhân bất đồng, ô tô cùng ô tô chi gian linh kiện chênh lệch rất lớn, biến tướng mà gia tăng rồi duy tu khó khăn.

Đây cũng là mọi người vì cái gì tiêu phí không dậy nổi ô tô loại này sang quý vật phẩm nguyên nhân chi nhất, ô tô duy tu giá cả thậm chí sẽ ở ngắn ngủn mấy năm thời gian nội bay lên đến cùng giá cả không sai biệt lắm trình tự, không ổn định ô tô dẫn tới hắn thành phi thường sang quý hàng xa xỉ.

Hiện tại, có đồng dạng công nhân sinh sản, cùng loại hình linh kiện lúc sau, đồng loại hình linh kiện trở nên tương đối thống nhất, duy tu lên cũng tương đối phương tiện, đổi mới linh kiện cũng có thể trở thành tân ô tô chủ yếu duy tu phương thức chi nhất.

Cái thứ ba biến động chính là ô tô giá trị chế tạo đại biên độ hạ thấp.

Dùng càng ít người công sinh sản càng nhiều ô tô lúc sau, mỗi chiếc ô tô nhân công phí tổn đại biên độ hạ thấp.

Nguyên bản thủ công sinh sản phương thức, mỗi chiếc ô tô sở tiêu phí nhân công phí tổn ít nhất có hai mươi bảng Anh.

Hiện tại sửa vì dây chuyền sản xuất phương thức sản xuất lúc sau, mỗi chiếc ô tô nhân công phí tổn đã giảm mạnh tới rồi không đủ tam bảng Anh.

Đồng thời, cũng đúng là bởi vì cái thứ hai biến động, dẫn tới ô tô lắp ráp sai lầm suất cũng đại biên độ hạ thấp, biến tướng giảm bớt ô tô phí tổn.

Căn cứ Bổn Tì phỏng chừng, tân ô tô sinh sản phí tổn ước chừng ở một trăm bảng Anh đến 120 bảng Anh chi gian, hơn nữa cùng với công nhân đối với dây chuyền sản xuất sinh sản quen thuộc cùng với cải tiến, phí tổn còn có thể tiến thêm một bước hạ thấp.

Rốt cuộc này cũng chỉ là Bổn Tì cùng Địch Tắc ngươi căn cứ Arthur kiến nghị, bước đầu đối với dây chuyền sản xuất nếm thử.

Có thể làm được như bây giờ đã thực không tồi, ít nhất đã đại biên độ hạ thấp sinh sản phí tổn, hơn nữa hữu hiệu nhanh hơn sinh sản tốc độ.

Biết được tin tức này lúc sau, Arthur vẫn là thực kinh ngạc thực vừa lòng. Bất quá một trăm bảng Anh trở lên phí tổn vẫn là quá cao, tân phương thức sản xuất còn có nhiều hơn cải tiến đường sống.

Phải biết rằng, T hình xe cuối cùng giá bán gần chỉ có 260 đôla, tương đương bảng Anh cũng chỉ có 50 bảng Anh tả hữu.

Này đại biểu ô tô sinh sản phí tổn có thể áp súc đến ít nhất 50 bảng Anh dưới, hiện tại chạy băng băng ô tô còn có một đoạn khoảng cách.

Arthur hạ đạt mệnh lệnh là tiếp tục nghiên cứu dây chuyền sản xuất phương thức sản xuất, hơn nữa tiến hành cải tiến.

Chỉ cần có thể bảo trì ô tô sinh sản phí tổn thấp hơn 80 bảng Anh, liền có thể đầu nhập sinh sản.

T hình xe ban đầu giá bán vì 825 đôla, cũng chính là 165 bảng Anh. Nếu chạy băng băng ô tô có thể đem sinh sản phí tổn áp súc ở 80 bảng Anh dưới, như vậy định giá 150 bảng Anh cũng có thể kiếm đầy bồn đầy chén.

Ở nghiên cứu đại quy mô dây chuyền sản xuất lắp ráp làm nghiệp kỹ thuật cơ sở phía trên, Arthur cảm thấy chạy băng băng ô tô tràng quy mô cũng cần thiết mở rộng.

Theo ô tô giá bán hạ thấp, ô tô tiềm lực cùng thị trường cũng dần dần mở rộng, thậm chí có thể ở 30 năm nội đạt tới khổng lồ hai ngàn vạn chiếc thật lớn thị trường.

Nếu chạy băng băng ô tô có thể chiếm trước tiên cơ, chưa chắc không thể sáng tạo nguyên bản trong lịch sử t hình xe tiêu thụ ký lục, sáng tạo một cái khổng lồ ô tô đế quốc.

Bởi vậy, ô tô sản lượng cũng cần thiết muốn cùng được với, mới có thể nhanh chóng chia cắt khổng lồ ô tô thị trường, ít nhất đem Châu Âu thị trường chiếm cứ.

Nếu nói dây chuyền sản xuất bước đầu thành công là điều thứ nhất tin tức tốt nói, như vậy, ngoại giao phỏng vấn đoàn trở về chính là đệ nhị điều tin tức tốt.

Khoảng cách ngoại giao phỏng vấn đoàn xuất phát đã qua đi gần ba tháng thời gian. Ở Arthur chờ đợi hạ, hạm đội cũng rốt cuộc thuận lợi đến Sydney cảng, hơn nữa cấp Arthur mang đến tin tức tốt.

Đầu tiên chính là dân bản xứ kế hoạch chính thức ký kết.

Đây là sớm đã thương nghị tốt kế hoạch, ở William minh na nữ vương thiêm thượng tên của mình lúc sau, này phân điều ước liền chính thức bắt đầu chấp hành.

Này đối với Australia phát triển tới nói là tin tức tốt, Australia cằn cỗi nhân lực vấn đề trên cơ bản hoàn toàn giải quyết.

Đệ nhị điều tin tức tốt là chiến hạm vận tải thượng vải đỏ bao vây lấy đồ vật. Bởi vì toàn thân đều bị chặt chẽ bao vây lấy, Arthur cũng không rõ ràng bên trong rốt cuộc là cái gì.

Nhưng từ xông ra thật dài ống dẫn trung có thể phán đoán ra, bao vây lấy đồ vật hẳn là một môn pháo.

Căn cứ Louis công chúa theo như lời, đây là Hà Lan vương quốc lễ vật. Bởi vì điều ước ký kết cùng với lẫn nhau phái đại sứ nguyên nhân, Hà Lan vương quốc cũng thập phần hào phóng đưa tặng cái này lễ vật, hơn nữa căn cứ Hà Lan vương quốc trịnh trọng bộ dáng tới xem, phần lễ vật này giá trị tuyệt đối không nhỏ.

Cảm tình sự không am hiểu, cũng liền không độc hại đại gia. Vẫn là quốc gia phát triển quan trọng

( tấu chương xong )